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“领导司机”何以成为“司机领导”?

时间:2014-06-05 20:41 作者: 阅读: 纠正错误
  

  在大小领导如林的各级政府机构中,公车司机原本算不上什么角色,但如果是领导的专车司机,则大不一样。在接近权力的边缘,领导司机是除秘书外与领导关系最亲密的人。领导司机有时候也成了权力的一种享受者,甚至可能成为利欲的猎获者。(华商报12月14日)
  
  “领导司机”通常指领导的专车司机,本身职责是守章开车为领导安全保驾护航,但现实生活中,不少的“领导司机”却摇身变成“司机领导”,有的对领导的事情大包大揽、“献媚孝忠”,有的开始分享领导的权力凡事“插一手”,有的甚至操纵、支配起领导来,有的“拉大旗作虎皮”、狐假虎威……然而,“领导司机”何以成为“司机领导”?
  
  有人认为,“领导司机”是否会成为“司机领导”,关键在于司机自身。毋庸置疑,“做事先做人”,不论司机的技能有多强,自身的素质很重要。但如果一个领导连自己的司机是否合格都难以判断,那这样不会选人用人的领导是失败的,出现“司机领导”自然难逃责任。如果明知道自己的司机是个不合格的司机,还坚持继续留用,要么是不懂得用人之道,要么是这个司机大有“来路”,要么是有的领导自己心中有鬼、有短处或把柄在司机手中拿捏着。因此,司机的选用,领导脱不了关系。
  
  有人认为,司机是领导的影子,正所谓“近朱者赤,近墨者黑”。“打铁还需自身硬”,个别的领导对自己极其放松,对司机放任,司机也便跟着校仿;少数领导干部作风不正,行为不端,耳濡目染,其司机行为越轨也就是自然而然的了。更有的领导就希望司机能办自己不能出面办的事,即使有时不痛不痒、假惺惺地批评几句,心里却认为司机“有眼色”、“会办事”,事后也是睁只眼闭只眼的。
  
  由此不难看出,“领导司机”之所以成为“司机领导”,其主要根源还在领导身上。中央反复强调要“管好自己身边的人”,而司机是领导的腿脚如影随形,是领导干部身边最贴身、贴心的人,领导的动向、小秘密都瞒不过司机的眼睛。
  
  “领导司机”之所以成为“司机领导”,权力缺少监督和制约也是非常重要的原因。要扭转司机领导,使司机职责归位,领导自身正,司机素质好;下级不要心术不正,投其所好。只有全方位努力,扎紧“篱笆”,防止非职责的行为侵入,行为端了,风清气正了,“司机领导”才会回归到“领导司机”!(文/木子毅)
  
  

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